Verkeersproblematiek Ossenblokstraat – Vrijgeweide

Verkeersproblematiek Vrijgeweide – Ossenblokstraat

 

De straten Vrijgeweide en de Ossenblokstraat liggen ingesloten tussen de Dokter Van de Perrelei en de Luitenant Lippenslaan en zijn grotendeels enkelrichtingsstraten.

Enkel een klein stukje Ossenblokstraat is tweerichtingsverkeer maar dit stukje is door een bloembak afgesloten voor autoverkeer richting Kalverveld en De Schans.

Twee rustige woonstraten zo op het eerste zicht die veel Borgerhoutenaars zelfs niet weten liggen.

Naar aanleiding van een aktie van het buurtcomité omschreven de media deze straten zelfs als “een dorp in de stad”.

Maar schijn bedriegt !

Qua verkeer en parkeren scheelt er wel één en ander.

Een kleine opsomming volgt hier.

– Soms lijken deze twee straten op een bouwwerf, te zien aan het aantal geparkeerde camionetten van allerlei bouwfirma’s.

Dit vooral in het weekeinde en nog meer tijdens de zomermaanden.

Op een zondag in augustus stonden er aan de kruising van deze twee straten zomaar eventjes zeven camionetten geparkeerd.

Sommige van deze soms reusachtige camionetten blijven ettelijke weken geparkeerd staan, vlak voor de ramen van de buurtbewoners die dus wekenlang vanuit hun huis niets van de straat meer kunnen zien.

Kampioen dit jaar was een grote camionette die méér dan zes weken voor de deur van een bewoner is blijven staan !

De keer dat de bewoners kunnen bellen met de eigenaar van zo’n camionette blijken deze nog nooit gehoord te hebben van de parking op De Schans achter de hoek of zijn de mannen die instappen Nederlandsonkundig.

Het zijn dus al zeker géén buurtbewoners en of deze wagens een buurtparkeervergunning hebben of betaald hebben voor hun parkeersessie valt zeer te betwijfelen.

– De bezoekers van de kinderopvang in de Ossenblokstraat parkeren lukraak aan beide zijden van de bloembak in het midden van deze straat, liefst voor de doorgangen voor fietsers of op de laad- en loszone van de Delhaize.

Dat de vroegere achterbankgeneratie stilaan plaatsgemaakt heeft voor de bakfietsgeneratie is hier grotendeels aan voorbijgegaan.

Het in beslag nemen van de weinige parkeerplaatsen door personeel van de kinderopvang is na een gesprek tussen de uitbaters ervan en buurtbewoners opgelost.

De grote parking van De Schans is bijna voor de deur van deze kinderopvang gelegen.

– Vooral s’avonds maar ook tijdens de dag wordt er door allerlei voertuigen vrolijk geparkeerd op de doorgangen voor fietsers links en rechts van de bloembak in het midden van de Ossenblokstraat en dit langs beide zijden van deze bloembak.

De hoofdvogel werd afgeschoten door een voertuig dat dwars (!!!) op de straat geparkeerd stond tegen deze bloembak, één doorgang voor fietsers volledig afsluitend.

Deze voertuigen zijn steevast niet van bewoners.

– Aan de laad- en loszone van de Delhaize staan soms twee vrachtwagens naast elkaar te lossen.

Fietsers die willen passeren kunnen niet anders dan over het voetpad passeren.

Vrachtwagenchauffeurs die hierover door fietsers worden aangesproken zeggen openlijk dat voor hen dit stukje straat “parking” is.

Opgelost geraakt is de overlast van de bakker die steevast tegen 5h s’morgens komt leveren.

Vele chauffeurs lieten tijdens het lossen vrolijk hun motor draaien en het lawaai van de karren maakte de mensen in de buurt die dan nog konden slapen wel wakker.

 

De bedoeling van het invoeren van het betalend parkeren was om meer circulatie te krijgen en te zorgen dat buurtbewoners een parkeerplaats vinden in hun buurt.

In deze twee straten mist dit duidelijk zijn doel.

Buurtbewoners vinden soms helemaal geen plaats in hun straat voertuigen van niet-bewoners die dikwijls wekenlang blijven staan.

Het ziet er zelfs naar uit dat er heel wat mensen van uit gaan dat er in deze twee straten geen controles op parkeren of op het betalend parkeren zijn.

Zij gaan er blijkbaar van uit dat het risico van controles groter is op de parking van De Schans.

 

Daarom: Vragen de buurtbewoners meer controle op het parkeren in deze straten.

 

Antwoord districtsschepen Marij  Preneel:

In 2022-2023 zullen er ingrijpende werken plaatsvinden in deze straten om de parkeerplaatsen te ontharden.

Dat zal voor gevolg hebben dat er niet meer fout kan geparkeerd worden.

In heel Antwerpen mogen voertuigen tot maximum 3,5 ton parkeren  in woonstraten.

Het is heel moeilijk om een onderscheid te maken tussen een bedrijfsvoertuig of een familiale grotere wagen.

(nvdr: op een bedrijfswagen hangt er nochtans reclame van de betreffende firma).

Ook in de tuinwijk hebben we eenzelfde problematiek gehad.

Dat neemt niet weg dat het niet toegestaan is om wekenlang ergens te parkeren.

In dat geval nemen bewoners best contact op met de Blauwe Lijn of met de politie.

Voorts is ook buurtregie gecontacteerd om extra controles op het parkeren in deze straten uit te voeren.

Deze zullen ook contact nemen met de kinderopvang en de Delhaize om hen te wijzen op het vele foutparkeren van hun klanten en leveranciers en de soms gevaarlijke toestanden die hieruit voortvloeien.

 

 

Misschien bent u ook geïnteresseerd in ...